Geschiedenis
De bouw van een botter
Houten schepen, zoals de Baasroodse botters, werden gebouwd op het zicht. Het was het oog van de meester-scheepsmaker die de lijnen van het schip bepaalde.
Het bouwmateriaal was eik en de schepen werden steeds buiten gebouwd.
Men vertrok van een aantal vaste gegevens, lengte, breedte, grootspant. Het allereerste, en zeer voorname werk, was het leggen van de kiel en daarop de voor- en achtersteven met de nodige verbindingsstukken.
Vervolgens werden er een aantal mallen geplaatst, haaks op de kiel, deze gaven de vorm aan van de doorsnee van het schip op de verschillende plaatsen.
De loop van de berghouten was eveneens van groot belang voor het uitzicht en de mooie lijnen van het schip. Dit "uitlijnen" toonde de vakkennis van de meester-scheepsmaker.
Nà het vlak en de wrangen en schotten werden de spanten geplaatst en dan pas de huidgangen. Een volgend werk was het aanbrengen van het "zeilwerk", de mastbank en alle knieën en verstevigingen die daarbij nodig waren.
Achteraf werden de dekken aangebracht en de lanen.
De naden tussen de gangen werden "gekalfaat met werk", de naden op dek werden "gepresend" met presening.
De schepen werden luxueus afgewerkt, het waren immers geen gewone visserschepen maar zogenaamde koopvaarders.